ปลั๊กคอนเนคเตอร์รูปแบบการเชื่อมต่อทั่วไป

1 การเชื่อมต่อแบบเกลียว: หน้าสัมผัสบางส่วนมีขนาดใหญ่กว่าและในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูง ปลั๊กตัวเชื่อมต่อมักจะใช้ในรูปแบบของการเชื่อมต่อ การเชื่อมต่อรูปแบบนี้สามารถติดตั้งได้หลังจากเสร็จสิ้นการเชื่อมต่อเพื่อป้องกันการคลายตัว ฟิวส์ รูปแบบการเชื่อมต่อมีความน่าเชื่อถือ แต่แม้ความเร็วในการถอดจะช้าก็ตาม

2. การเชื่อมต่อแบบดาบปลายปืน: เป็นการเชื่อมต่อและการแยกที่เชื่อถือได้และรวดเร็ว รูปแบบการเชื่อมต่อการ์ด 121 ส่วนใหญ่ของขั้วต่อไฟฟ้ามีการเชื่อมต่อที่ถูกต้องและการล็อคการแสดงภาพ สามารถสังเกตได้จากรูเล็ก ๆ ที่ด้านข้างของน็อตเชื่อมต่อขั้วต่อไฟฟ้า .

3. การเชื่อมต่อแบบเสียบและถอดปลั๊ก: เป็นรูปแบบการเชื่อมต่ออเนกประสงค์ ขั้วต่อรถยนต์ ปลั๊กขั้วต่อไฟฟ้าและซ็อกเก็ตในการเชื่อมต่อและแยกทิศทางการเคลื่อนที่มักจะเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นซึ่งกันและกัน ไม่ต้องบิดและหมุนเพียงเล็กน้อยเท่านั้น พื้นที่ทำงานเพื่อทำการเชื่อมต่อและการขนถ่าย ปลั๊กทั่วไปและการเชื่อมต่อแบบถอดปลั๊กด้วยลูกบอลหรือพินสองโครงสร้าง รูปแบบการเชื่อมต่อเนื่องจากไม่มีกลไกการประหยัดแรงทางกล เมื่อวางผิดที่ ความต้านทานทางกลเพิ่มขึ้นอย่างมาก สามารถพบได้ในเวลา

4 โหมดการเชื่อมต่อตู้: ใช้สำหรับขั้วต่อไฟฟ้าบางตัวบนอุปกรณ์ที่ต้องเชื่อมต่อแบบสุ่มสี่สุ่มห้าใกล้กับเฟรม สามารถทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้ามีน้ำหนักเบาและเล็กลง ง่ายต่อการบำรุงรักษาและเชื่อถือได้มากขึ้น รูปแบบการเชื่อมต่อนี้เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถ ไม่รู้สึกถึงการเชื่อมต่อต้องได้รับการออกแบบชนิดของอุปกรณ์วางตำแหน่งเพื่อหลีกเลี่ยงปลั๊กตัวเชื่อมต่อที่วางผิดตำแหน่งที่ถูกบังคับให้เชื่อมต่อเพื่อให้การเสียบปลั๊กเป็นไปไม่ได้ ปลั๊กตัวเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อยานยนต์มักจะใช้โครงสร้างการออกแบบหน้าสัมผัสแบบลอยหรือแบบยืดหยุ่นเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อถูกต้อง